TEXA Navigator TXT MultiHub

TXT MULTIHUB è equipaggiato con un pratico display retroilluminato, che gli conferisce grande usabilità e la possibilità di visualizzare le informazioni in base a tre tipi di messaggio:

• modalità di comunicazione con l’unità di visualizzazione
• tensione di carica della batteria del veicolo a cui è collegato
• stato di funzionamento, che può essere diagnosi standard, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru.

Tensione batteria in un colpo d’occhio. TXT MULTIHUB visualizza in tempo reale sul display la tensione della batteria del mezzo al quale è collegato, indispensabile per effettuare determinate operazioni di diagnosi, come ad esempio una regolazione.

Robusto, pratico maneggevole. TXT MULTIHUB è dotato di una speciale scocca rinforzata, con profili antishock. Il suo livello di protezione certificato è IP53, resiste quindi agli schizzi d’acqua e alla polvere.

DoIP integrato, anche wireless. TXT MULTIHUB consente di effettuare in modo agevole la diagnosi sui mezzi dotati di tecnologia DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), anche in Wi-Fi. Questo standard, sviluppato per gestire la massiccia presenza di elettronica all’interno dei veicoli e l’imponente mole di dati diagnostici elaborati, prevede l’utilizzo di una connessione basata sul protocollo IP.

Pass-Thru, accesso diretto ai dati dei costruttori. TXT MULTIHUB, come detto, è pronto a operare in qualsiasi configurazione, passando anche da diagnosi standard a Pass-Thru automaticamente, è conforme alle normative SAE J2534-1 e SAE J2534-2, quindi può collegarsi a un mezzo e fornire accesso diretto ai dati diagnostici e manutentivi messi a disposizione dai costruttori di veicoli, indispensabili, ad esempio, per aggiornare il software di una o più centraline.

Sistema operativo Linux.  TXT MULTIHUB è equipaggiato con il sistema operativo Linux, che gli conferisce grande usabilità e la possibilità di evolvere adattandosi senza problemi a nuove funzionalità future. Linux, inoltre, ne migliora la sicurezza informatica e l’efficienza, grazie alla comunicazione in modalità Smart: l’interfaccia effettua uno switch automatico dei canali, a seconda delle dinamiche all’interno dell’officina e delle tipologie di diagnosi, e sceglie sempre la connessione migliore disponibile, senza rendere necessario l’intervento del meccanico.