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Contagiri RC3

Per il rilevamento di giri e temperatura motore TEXA ha sviluppato RC3, un dispositivo rivoluzionario che opera anche come scantool. In questo modo il meccanico utilizza un unico strumento per eseguire entrambi i test.

RC3 (Revolution Counter 3) è infatti un’interfaccia che può rilevare i dati in tre differenti modalità: tramite pinza induzione e sensori piezo, tramite microfono e da residuo di segnale batteria o direttamente dalla presa OBD (per veicoli dotati di tale protocollo).
Nel caso in cui si effettui il rilevamento dei giri e della temperatura motore in questa ultima modalità, lo strumento permette di eseguire le prove senza aprire il cofano motore proprio perché in grado di connettersi e prelevare i dati tramite protocollo EOBD.

RC3, inoltre, può essere utilizzato anche in modalità scan-tool; connesso alla presa EOBD, opera infatti come un lettore dei parametri previsti da questo standard così come dettato dalle nuove procedure di controllo delle emissioni.

SISTEMA PROCESSORE
MB90F591 16MHzCOLLEGAMENTO SERIALE
1 collegamento USB 1.1
1 collegamento standard RS232ALIMENTAZIONE ESTERNA
8 ÷ 32 Volt

COLLEGAMENTO WIRELESS
Tecnologia Bluetooth 1.2

RILEVAMENTO ANALOGICO BENZINA E DIESEL DA BATTERIA VEICOLO
Gestione sistemi a 12VDC ed a 24VDC

RILEVAMENTO ANALOGICO BENZINA
Pinza induzione

RILEVAMENTO ANALOGICO DIESEL
Pinza piezoelettricaRILEVAMENTO EOBD
ISO9141-2; ISO14230; SAE J1850 PWM; SAE J1850 VPW; CAN ISO11898AMBIENTE
Temperatura di funzionamento: -5°C ÷ +40°C
Umidità di funzionamento ed esercizio: 10% ÷ 80% senza condensa
Temperatura di stoccaggio: -20°C ÷ +60°C

DIMENSIONI
155x162x63 mm

PESO
800 g.

Per il rilevamento di giri e temperatura motore TEXA ha sviluppato RC3, un dispositivo rivoluzionario che opera anche come scantool. In questo modo il meccanico utilizza un unico strumento per eseguire entrambi i test.

RC3 (Revolution Counter 3) è infatti un’interfaccia che può rilevare i dati in tre differenti modalità: tramite pinza induzione e sensori piezo, tramite microfono e da residuo di segnale batteria o direttamente dalla presa OBD (per veicoli dotati di tale protocollo).
Nel caso in cui si effettui il rilevamento dei giri e della temperatura motore in questa ultima modalità, lo strumento permette di eseguire le prove senza aprire il cofano motore proprio perché in grado di connettersi e prelevare i dati tramite protocollo EOBD.

RC3, inoltre, può essere utilizzato anche in modalità scan-tool; connesso alla presa EOBD, opera infatti come un lettore dei parametri previsti da questo standard così come dettato dalle nuove procedure di controllo delle emissioni.

SISTEMA PROCESSORE
MB90F591 16MHzCOLLEGAMENTO SERIALE
1 collegamento USB 1.1
1 collegamento standard RS232ALIMENTAZIONE ESTERNA
8 ÷ 32 Volt

COLLEGAMENTO WIRELESS
Tecnologia Bluetooth 1.2

RILEVAMENTO ANALOGICO BENZINA E DIESEL DA BATTERIA VEICOLO
Gestione sistemi a 12VDC ed a 24VDC

RILEVAMENTO ANALOGICO BENZINA
Pinza induzione

RILEVAMENTO ANALOGICO DIESEL
Pinza piezoelettricaRILEVAMENTO EOBD
ISO9141-2; ISO14230; SAE J1850 PWM; SAE J1850 VPW; CAN ISO11898AMBIENTE
Temperatura di funzionamento: -5°C ÷ +40°C
Umidità di funzionamento ed esercizio: 10% ÷ 80% senza condensa
Temperatura di stoccaggio: -20°C ÷ +60°C

DIMENSIONI
155x162x63 mm

PESO
800 g.

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